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宋寅入行14年，已成功救助了224名遇险人员，累计安全飞行3308小时，救援飞行1043小时，参与救助292起。她荣获了2022年全国五一劳动奖章和中国青年五四奖章，“很开心，但荣誉不属于我个人，飞行搜救靠的是团队作战，每个人都很优秀。”

宋寅?交通运输部东海第一救助飞行队搜救教员机长、飞行管理部部长，获评全国三八红旗手、中国青年五四奖章、全国五一劳动奖章、上海市优秀共产党员

宋寅没想过自己会成为飞行员，她最初的职业梦想是做一名船长，在大海上劈波斩浪，为此她考入上海海事大学，就读航海专业。大三时她迷上了香港电视剧《随时候命》，剧中飞行队奋力救人的故事看得她热血沸腾，“哇，这个职业好酷！”临近毕业，交通运输部救助打捞局到学校招女飞行员，“我要试试！”层层选拔后，她脱颖而出。说来也巧，船长和机长的英文都是“Captain”，对她来说，“这也是梦想成真。”

2008年底，大学毕业的宋寅被派往澳大利亚阿德莱德飞行学院进行为期15个月的学习。

学习的日子很辛苦，“甚至比备战高考还紧张。”要学的科目很多，书本摞起来足有一人多高，每天起早贪黑，从早8点到晚12点都是苦读时间。航校全部是英文授课，她听不懂，尤其一些专业词汇，更是一头雾水。怎么办？只有练！从此走路、洗衣、吃饭、睡前……所有的碎片时间她都在“念念有词”。

三个月后，她闯过了语言关。

最关键的还是实操。有一项飞行科目，她总是做不好，接连两次考试都没通过。别的学员都通过了，可以休息了，她急得直掉眼泪。老师继续带她练习，并告诉她：“你现在觉得最难的，一定是你以后做得最好的。”

她记住了老师的话，拼命修补短板。学习结束，她如愿拿到了直升机驾驶证，正式成为一名飞行员。

2010年11月27日，是她的第一次实战大考。当时一位渔民海上作业时不慎小腿骨折，需要救助。飞机到达现场，她发现跟自己想象的大不一样，“平时和我们配合训练的船甲板很大，也没什么障碍物，而眼前的船不仅小，且四周白浪涛天，翻腾的巨浪随时都可能把它吞没。”

船小，甲板吊运空间也小，甲板上还竖着高高的桅杆，这就需要飞机非常平稳匀速地移动，否则吊在下面的救生员发生摆动，就会撞到障碍物。此时宋寅透过机窗往下望，只见小小的甲板上渔民们正仰着头，一脸的期待。顿时，她有了一种强烈的责任感。大家各司其职，立刻展开救援：绞车手小心准确地喊着口令，机长精准柔和地操纵着飞机，她是副驾驶，负责监控飞机数据，同时观察船只周围情况。不一会儿，耳机里传来“伤员已进舱”的消息。她知道，最艰难的一步完成了，心里松了口气。

回到机场，换下装备，她发现自己的衣服湿透了——紧张得出了一身汗！她暗暗告诉自己：坚持下去，好好干！

每次惊险的救援都很温暖

宋寅说，每一次救助都很温暖，因为给身处险境的人送去希望

实战多了，历练多了，宋寅也渐渐成熟了。经验告诉她：飞行搜救不是耍酷，而是与生死相伴，“每一次出动都是未知，你永远不知道现场会发生什么。”

一次险象环生的救助让她至今难忘。2012年12月30日，东海一艘渔船失去动力，漂在海上。当时天气不好，空中飘着雪花，飞机到达现场时，船上19名船员已经被困11个小时，海水温度接近零摄氏度，许多船员已经体力不支。渔船小，风浪大，从飞机上往下看，浩瀚大海中的小船就像是一片跳跃的叶子。“船的横摆幅度非常大，甲板上下落差也有七八米，比平时在游乐场坐的海盗船还恐怖。”海浪拍打到甲板上，又湿又滑，救生员站立不稳，还要艰难地把被救者一个一个套上救援套送上飞机……

然而调运开始不久，天空又飘起了小雨。气温低，雨水容易结冰，尤其落在飞机挡风玻璃、空速管以及发动机进气口处。如果雨水持续，救援就不得不放弃，宋寅的心提了起来。好在雨一会儿就停了，她的心也稍稍放下。谁知节外生枝，绞车又出现了卡阻，要知道，绞车受阻就无法控制绞绳挂钩的高度，而挂钩一旦被某个巨形障碍物缠住，飞机就可能被拽下去，她的心重又提到了嗓子眼。情急之下，机组人员重设了绞车电源，绞车恢复了正常，19名船员最终全部获救。

救援结束，宋寅发了条微博：“这是上海入冬后最冷的一天，也是最温暖的一天。”但没人知道，温暖的背后经历了怎样的惊心动魄。不过现在回头再看，这些令人心悸的险境都成了过往的平常，“每一次救助都很温暖，因为每一次你都给处于险境的人送去了希望。”

2015年，宋寅“出师”了，以娴熟的飞行技术和丰富的实战经验升任为机长，成为全国仅有的两名女搜救机长之一。之前做副驾驶，肩章是三道杠；现在任机长，肩章是四道杠。她明白，这多出来的一道杠意味着责任更大。身份的转变也带来了心理的转变，“你不能再依靠别人了，你要为别人遮风挡雨。”

上任不久，她就迎来了一次考验。记得2015年11月27日，寒潮来袭，海上风力加大，一艘渔船不幸失事翻扣，船上九人生死未卜。救助船第一时间赶到现场，发现翻扣的船舱内仍有微弱回应。救助船立即请求增援，希望直升机能把潜水救生员和救助装备送到现场。设备多而重，且形状不一，单次飞行根本无法完成运送任务。关键时刻，宋寅站了出来，请求派两个备用机组与她一起组成空中接力，“我先上！”之后三个机组、五个架次，陆续把潜水救生员和救助装备送到了现场。就在她驾机返回途中，无线电里传来了消息：救出来了！一位被困36小时的渔民被潜水救生员救了出来！那一刻，她心中突然涌出一股暖流，望向机窗外的落日，“夕阳好美，好温暖。”

一次次身处险境，你没怕过吗？宋寅很坦率：“怕过，但所有的恐惧都来自后怕。”尤其是烈火中的一次救援。

那是2016年12月27日，东海一艘渔船失火，海上风急浪高，火借风势，越烧越大，其他船只根本无法靠近。接到救助指令，宋寅率机组立即出动，谁知飞到半路，塔台又重新更新了定位，新位置与原来计算的位置差了二三十海里，“这意味着必须在更短时间内完成救助。”宋寅看了看飞机油量，调整航向后果断决定：继续飞！

飞机到达出事海域，远远看见海面上烈焰升腾，浓烟滚滚。甲板上船员们仰着头，虽然隔着烟雾，看不清他们的表情，但能想象他们渴望获救的心情。宋寅驾驶飞机，沉着地避开火势，绕到离着火舱较远的一处位置。平时救援飞机悬停高度一般在20米高处，这次她把飞机停在了40米高空，“船上有油箱，还有煤气罐，随时都可能引发爆炸，而爆炸产生的冲击波会危及飞机安全，没人知道下一秒会发生什么，必须尽可能保持一定距离。”

然而飞机停得越高，救援绳越容易晃动，何况船也在风浪中剧烈摇摆，此时飞机必须要稳，哪怕有一点点波动，通过绞车吊运下去的救生员就可能撞到障碍物，而船上正燃着大火，意外随时可能发生。“别慌，越是危急越要沉下心来。”她知道，此时自己就是机组的“定海神针”。她屏住气，专注地操纵着飞机，靠绞车手的口令和自己的经验将飞机稳住。大家抓住机会，立刻实施营救，将船员两两一组送上飞机，在最短时间内完成了救助。

事后她复盘整个救援过程，还禁不住头皮发紧，但如果危险再次来临，她还是会义无反顾选择向前，“因为这是我的职责。”而每当看到被救者劫后重生，热泪横流，紧紧握着救援人的手，像是你亲手把他们从大海里拉上来一样，“就觉得付出的一切都值得！”

然而并不是每次救助都能凯旋而归。一次，宋寅驾机到海上救助一名受伤的船员，飞机到达现场时，伤者躺在甲板上，虽然飞机有一定高度，“但不知为什么，我一眼就看出那船员已经没有了生命体征，心里‘咯噔’一下，特别难受。”救援归来，她情绪低落，总是在想：如果再快一点，他是不是就能获救？

“救援是和时间赛跑，你越快，遇险者得救的几率越大。”因此每次出动，总有一个声音在说：快点，再快点，遇险者就在那里等你！为了“再快一点”，她和队友苦练技术，将出动时间由原来的45分钟压缩至35分钟。“别小看这短短的10分钟，海上险情瞬息万变，每提前1分钟都可能给遇险者带去365体育足彩,希望。”

飞行搜救是一个危险的职业，飞行员面临危险的概率大约是航天员的5倍，喷气式轰炸机飞行员的10倍，民航飞行员的54倍。“一个女孩子，为什么要干这个？”这个问题宋寅被问过无数遍。她也曾问过自己：这真的是最好的选择吗？

飞行员并没有人们想象的那样“酷”，除了危险，飞行环境也差。飞机上没有空调，冬冷夏热；高空紫外线强烈，脸上被晒得点点黑斑；24小时待命，没有节假日……“可你真正参加过救援，这些困难就不值一提了，当你游走在生死边缘，你会更珍惜生命，也会更理解救援的意义。”

阳光开朗的宋寅大二时就递交了入党申请书，“因为身边优秀的老师和同学都是党员，我想加入这个组织，成为他们其中的一员。”无论学习还是工作，她都积极进取不甘人后。2020年2月，飞行队受红十字会委托要紧急运送医疗物品到武汉，她二话不说就报了名，还牵头编写了《疫情期间执行救助建议措施》。

今年春天上海疫情封控期间，宋寅和机组在海上救助了一位新冠阳性船员，由于防护得当，机组人员无一感染。

宋寅的故事激励了很多人，有人称她为“独立女性”，她纠正说，“我想做的是一个独立的人。”通常别人在介绍她时爱在前面加个“女”字，对此她不以为然，“或许因为女飞行员太少，人们还没‘脱敏’吧。其实飞行员不分性别，不论男女，只要选择飞行，就要冷静、客观、勇敢。”

“经常有人质疑女性是否适合这个岗位，如果女生出色，为什么不能给她们机会？”她希望越来越多的女性能投身这个领域，“我相信她们会比我做得更好。”同时她也希望聚光灯不再只追逐女飞行员，“因为这将是以后社会的平常。”

说起“最帅女机长”，一向洒脱的宋寅竟有些腼腆：“人们不是说我帅，是说我的职业帅，其实只要努力工作，每个人都很帅。”

生活中的宋寅风趣幽默，爱好多多。有一年她陪朋友跑步，发现了自己的潜能，一口气跑了5000米，从此爱上了马拉松。攀岩、跳伞等极限运动也是她的热衷项目，她喜欢挑战，也喜欢被挑战。闲暇时她做美食，烤制的面包色泽金黄，晒在微博上，圈了一大波粉丝。偶尔来了兴致，她还会抱上尤克里里弹上一曲，自娱自乐的感觉很嗨。

然而她最爱的还是自己的职业，“我看过最美的天空，满天的云朵，云朵上有几处小小的窟窿，光透过这些窟窿投下来，照在海上，那个画面特别美。这很像我们的救援，遇险者身处困境，乌云密布，如果有一束光照下来，就能点燃他们生的希望。而我们，就是穿过乌云的那束光！”